|
تاریخ مطلب:
|
۱۸ آذر ، ۱۳۸۷ |
|
 |
|
25 : 8 |
|
|
|
|
 |
۲۰۰ میلیارد تومان برای راه اندازی مجتمع گردشگری |
|
|
|
|
|
|
۲۰۰ میلیارد تومان برای راه اندازی مجتمع گردشگری نیاز داریم
قرار است با صرف بودجه ۲۰۰ میلیارد تومانی، دست درکاران صنعت گردشگری کشور به مجتمعی با نام مرکز توسعه گردشگری ایران کوچ کنند. سیدحسن قدمگاهی که هنوز تا فرصت پیدا کند اشاره ای به اینکه کارش را از معلمی آغاز کرده دارد، طی ۱۰ سال گذشته در بخش گردشگری حضور پررنگی داشته، او از جمله کارشناسانی است که در همه دوره های مدیریتی بخش گردشگری با سلیقه های مختلف کار کرده است. این بار قدمگاهی را در ساختمان معاونت سرمایه گذاری سازمان میراث فرهنگی، صنایع دستی و گردشگری در خیابان گاندی دیدم. او که در حال حاضر مدیرعامل شرکت توسعه گردشگری ایران شده است تاکید می کند کانون اتومبیلرانی و جهانگردی یک نهاد عمومی و غیردولتی است و بودجه دولتی هم ندارد و کانون و شرکت های تابعه آن به طور مستقیم و غیرمستقیم سهامداران شرکت تحت نظر او هستند. این گفت وگو در پی می آید:
● شرکت توسعه تجارت گردشگری ایران با چه هدفی تاسیس شد؟
▪ شاید اولین چیزی که موجب راه اندازی شرکت توسعه تجارت گردشگری شد ایده ساخت، طراحی و راه اندازی مرکز گردشگری ایران بود.
● این شرکت دولتی است؟
▪ نه.
● به نظر می رسد که کانون دیگر دولتی شده است؟
▪ اجبار برای اینکه این ایده را دولت اجرا کند یا بخش خصوصی وجود ندارد بلکه در نهایت این بخش خصوصی است که در این مرکز مستقر می شود و فکر هم نمی کنم که دولت براساس قوانین اجازه داشته باشد که چنین سرمایه گذاری هایی کند چون براساس اصل ۴۴ دولت همواره در پی این است که تصدی گری هایش را واگذار کند بنابراین ساخت و واگذاری این مرکز هم شاید در امور اجرایی دولت قرار نگیرد اما می تواند از ساخت آن حمایت کند، همان طور که در ساخت سایر تاسیسات گردشگری حمایت های لازم را انجام می دهد.
● چه حمایت هایی؟
▪ برای تملک زمین یا در ساخت که تسهیلات و مزایا می دهد.
● آیا مرکز تجارت گردشگری ایران دارای سهامداران مشخصی است؟
▪ بهتر است با یک مثال این سوال را پاسخ بدهم. در کشورمان رسم بر این است که برای خرید هرچیزی در یک جا می توان اقدام کرد یعنی همه می دانند که می توانند لوازم خانگی را در سه راه امین حضور پیدا کنند البته مرکزیت کالاهای خاص در برخی کشورهای دیگر نیز وجود دارد حتی کارگرهای ساختمانی هم یک میدانی برای خود پیدا می کنند و در آنجا می ایستند اما در حوزه گردشگری پراکندگی وجود دارد که موجب آشفتگی شده است و برای آن مرکز تجمعی وجود ندارد. در نتیجه مشتری راحت به اطلاعات دسترسی ندارد و قیمت هایی که می گیرد محدود است و حق انتخاب ندارد در نتیجه قیمت ها در این بخش منطقی و رقابتی نیست برای همین متوسل می شود به نیازمندی های روزنامه ها یا اینکه از دوستانش می پرسد که من می خواهم سفری بروم و دیگران هم همان را که می شناسند معرفی می کنند درحالی که شاید فردی را که نمی شناسند کارش بهتر باشد.
● در این مرکز چه خدماتی ارائه می شود؟
▪ این مرکز جایی خواهد بود که ارائه دهندگان خدمات گردشگری در آن می توانند تجمع کنند آنها می توانند در آنجا دفتر داشته باشند یعنی اگر یکی می خواهد بسته سفر به مالزی را بخرد می تواند به آنجا مراجعه کند و بین چندین بسته سفر با قیمت های مختلف انتخاب کند. منفعتش برای مشتری این است که کار به صورت رقابتی درمی آید و دسترسی به تنوع نیز برایش آسان تر می شود.
● برای تولیدکننده چه نفعی دارد؟
▪ تجربه در کشورمان ثابت کرده که چنین مراکزی به آن تجارت مربوطه رونق می بخشند و ریسک را پایین می آورند.به طور مثال گاهی اوقات تورها برگزار می شوند اما به خاطر اینکه در دسترس همکارها برای فروش نیست ظرفیتش تکمیل نمی شود در نتیجه به اجرا درنمی آید.
● می دانیم که حداقل در سیستم فروش تور افراد کارگزار یکدیگر را می شناسند و با همان سیستم سنتی با یکدیگر کار می کنند. مشکل اصلی تورهای ما عدم وجود نظارت است نه نبود تنوع بنابراین چه دلیلی دارد که شما همه دست درکاران بخش را در یک ساختمان جمع کنید؟
▪ این صحبت وقتی قابل قبول است که اصلاً توسعه ای برای این بخش قائل نشویم بنابراین می توان گفت همین هایی که هستند دارند کارشان را انجام می دهند و مشکلی وجود ندارد و اگر هم هست آنقدر حائز اهمیت نیست که شهر را برایش به هم بریزیم و این همه سرمایه گذاری کنیم اما این طور نیست. گردشگری در همه دنیا رو به توسعه است و در کشور ما هم اگر کاری به کار آن نداشته باشیم خودش رشد می کند. خیال تان را راحت کنم یکی از دلایل اینکه گردشگری در کشورمان دارای رشد مقبولی نیست، ما دست درکارانش هستیم چون ما ترمز آن هستیم. در بحث گردشگری گاه می بینیم که رشد بی قواره ای صورت گرفته است. اگر تابستان به«سرعین»اردبیل سفر کنید می بینید که اصلاً نمی توان راه رفت و این نتیجه رشد گردشگری بی برنامه است بنابراین اگر به رشد در گردشگری کشور قائل هستیم باید زمینه و زیرساخت آن را به شکل مقبول ایجاد کنیم تا به رونق گردشگری کمک کند البته راه اندازی این مرکز اختراع ما نیست. در دوبی ساختمانی به نام دناتا وجود دارد و از آنجایی که بیشتر سفرها به دوبی هوایی است در آنجا آژانس هواپیمایی یعنی ایرلاین دفتری دارد که بلیت هواپیما می فروشد و در کنار خدمات فروش بلیت،سایر خدمات را نیز می دهد. وقتی وارد این ساختمان می شوید همه شرکت های هواپیمایی معروف در آنجا دفتر دارند البته نمی دانم چرا همه شرکت های هواپیمایی ایرانی در آنجا دیده نمی شوند.
● اینها به این معنی است که قرار است همه بخش گردشگری کشور در یک ساختمان قرار بگیرند؟
▪ قرار است مجتمعی ساخته شود که این مجتمع محل استقرار تمامی فروشندگان و تولیدکنندگان خدمات گردشگری باشد. برای این مجتمع ۲۲ بخش مختلف تدارک دیده شده است.
● آیا مکان یابی برای ساخت این مجتمع صورت گرفته است؟
▪ قرار است در تهران ساخته شود.
● دوبی را مثال زدید در صورتی که وسعت ایران با دوبی قابل مقایسه نیست، چطور می توان خدمات گردشگری ایران در تهران آن هم در یک نقطه از شهر متمرکز کرد؟
▪ در سئول و شانگهای هم چنین مراکزی وجود دارد. راه اندازی این مرکز به این معنی نیست که بقیه دفاتر خدمات مسافرتی یا بخش هایی که با گردشگری مرتبط هستند از سطح شهر جمع شوند. می دانید که بازارگردی جزء تفریحات ایرانی است و بازار به گونه ای است که وقتی وارد آن می شوی خلاصه دست خالی از آن بیرون نمی آیی. بخش های مختلفی که در این مرکز دیده شده اند عبارتند از:شرکت های خدمات مسافرتی یا ارائه دهندگان خدمات تور، دفاتر نمایندگی رزرو هتل ها، مراکز اقامتی به طور اختصاصی یا گروهی، شرکت های خدمات حمل ونقل هوایی، شرکت های خدمات ریلی و جاده ای و دریایی، بازار مجازی سفر، خدمات صرافی، بازار بزرگ لوازم و تجهیزات سفر، بازار بزرگ صنایع دستی ایران و سایر ملل، دفاتر نمایندگی شرکت های خارجی فعال در حوزه گردشگری، دفاتر اجاره ای برای استقرار موقت شرکت های مرتبط با گردشگری، مرکز خریدوفروش املاک گردشگری، شرکت های فعال در حوزه ساخت تجهیز و بهره برداری از تاسیسات گردشگری، فضای دائمی نمایشگاه های حوزه گردشگری و صنایع دستی، مرکز همایش های گردشگری کشور، استقرار اتحادیه ها و انجمن های صنفی مرتبط با گردشگری، مرکز خرید نیازهای عمومی مراجعه کنندگان، شعب بانک و در کنار آن یک هتل پنج ستاره ساخته می شود که عملکرد مشترک کارکردی داشته باشند و چهار هزار واحد پارکینگ هم برای آن پیش بینی شده است.
● برآورد بودجه این مرکز چقدر است؟
▪ به جز پول زمین و هزینه های شهرداری نیاز به بودجه ۲۰۰ میلیارد تومانی دارد.
● این بودجه از کجا تامین می شود؟
▪ در حال حاضر با یکسری سرمایه گذار خارجی وارد مذاکره شدیم اما اگر از بخش هتل این پروژه صرف نظر کنیم حجم سرمایه گذاری کم می شود اما در راه اندازی و به صورت یک پروژه اداری تجاری است. زمانی که پروژه راه اندازی و وارد مرحله عملیات ساختمانی شویم، طراحی ها که تمام شود روی نقشه ها و ماکت قابلیت پیش فروش دارد و برای کسانی که می خواهند در آنجا دفتر داشته باشند در مرحله پیش فروش خرید بهتر است چون برای شان ارزان تر است و دیگر اینکه پرداخت ها مرحله ای خواهد بود ضمن اینکه از سازمان قول وام با تسهیلات بانکی خوب را گرفتیم بنابراین خریدار که می آید از این وام می تواند استفاده کند.
● مجری خود کانون اتومبیلرانی خواهد بود؟
▪ شاید بتوان گفت متولی چون کانون برای این پروژه به این بزرگی با شرکت های مختلف کار خواهد کرد اما اگر سرمایه گذاری بیاید و همه را یکجا بردارد طبیعی است که آن شرکت به عنوان کارفرما معرفی می شود.
● طرح چند ساله دیده شده؟
▪ از روزی که عملیات ساختمانی بسته شود، حدود ۳۰ ماه این عملیات ساختمانی نیاز به زمان دارد. ما با بانک مذاکره کردیم که هنگام خرید بتوان وام را به خریداران منتقل کرد.
● سایر برنامه های شرکت توسعه تجارت گردشگری چیست؟
▪ یکی دیگر از کارهای مان طرح صندوق ذخیره سفر است. ما به سازمان پیشنهاد دادیم تا مصوبه ای را از دولت بگذراند که براساس آن مردم بتوانند راحت تر سفر کنند.به این صورت که دولت منابعی را در اختیار قرار دهد تا این منابع با توجه به توان مالی افراد بتوانند در هر سال سفر را برای آنان برنامه ریزی کنند.
برای توسعه تجارت گردشگری ایران بیشتر کار هایی را تعریف کردیم که در گردشگری خلاء آن احساس می شود و ما راه اندازی اولیه را انجام و بعد در اختیار بخش خصوصی قرار می دهیم به طور مثال یکی از کارهای مان راه اندازی تورهای ورودی به صورت اقساط است.
● یعنی خارجی ها به صورت اقساط وارد کشورمان شوند؟
▪ بله، یعنی همین طور که الان از کشورمان به صورت قسطی مردم را به خارج از ایران می برند باید گردشگران خارجی هم بتوانند با پرداخت هزینه سفر به صورت اقساط وارد کشور شوند. یک دور که برگزار شود و گردشگر بیاید، بعد نقدی سفر می کند. برگزاری این تورها را هم به دفاتر خدمات مسافرتی می دهیم. الان داریم منابع مالی را برای انجام این کار تعریف می کنیم. الان بیشتر آژانس های مسافرتی تور خروجی قسطی دارند. درست است که بخشی از منابع از داخل تامین می شود اما آنجایی که ما را بازار هدف قرار داده بود تسهیلاتی قائل می شد یعنی اینکه پول هتل را در درازمدت می گرفت. فکر نکنید که این اقدام تازه ای است بلکه این را بر سر مملکت ما آوردند که الان سالانه دو میلیون نفر یک جایی می روند و چون دیگر خاک ریزش شکست، نقدی سفر می کنند بنابراین الان بازار هدف هایی را تعریف کردیم و با آنها باب مذاکره را باز کردیم و به نتایجی هم رسیدیم مانند خودروسازی پروتون مالزی.
|
|
|
|
|
::
منبع : روزنامه سرمایه |
|
|
|
|
|
|
|
|
دفعات نمایش : 25 |
|
|
تعداد نظرات : 0 |
|
|
|
Bushehr-Tebyan, Tebyan, بوشهر تبیان, تبیان, Cultural,
فرهنگی, information Technology, تکنولوژي اطلاعات, religion,
دین واندیشه, science, دانش, social, اجتماعی, Sport, ورزشی,
library, کتابخانه, nurture, تغذیه, Download, دانلود, نوا و
نما, Media, TEBYAN, بوشهر, استان بوشهر, ISP, Internet,
اینترنت رایگان, اینترانت رایگان, بوشهر تبیان, موسسه فرهنگی و
اطلاع رسانی بوشهر تبیان, Institute cultural and knowledge
clays ,سایت موسسه فرهنگی و اطلاع رسانی بوشهر تبیان | WWW.BUSHEHR-TEBYAN.IR | Institute cultural and knowledge clays Bushehr Tebyan , Bushehrtebyan, Tebyan, استان بوشهر, تبیان, بوشهر, سازمان تبلیغات اسلامی استان بوشهر, BUSHEHR
|
|
|
|
مهمترین تعقیب نمازهای واجب چیست ؟
